在本周二（2日）季度交付数据超预期后，特斯拉股价重现升势。在周二上涨10%后，周三再度收涨6.6%，实现了七连涨，收盘价为246.39美元，较4月底的低点（138.80美元）已累计上涨超过70%。
在刚刚过去的上半年，特斯拉市值累计蒸发1614亿美元，成为市值下跌最多的标普500指数成分股；而进入下半年的第二天，特斯拉公布了第二季度的交付数据，数据显示，特斯拉第二季度交付新车44.4万辆，超过市场预期的43.93万辆，较第一季度录得环比上涨，且为一年来首次超出预期。当日，除了特斯拉股票上涨，GraniteShares基金旗下每日1.25倍做多特斯拉的主动型ETF（AMEX)更大涨12.72%。
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马斯克在数据公布后在X上发帖称：“一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题，同时机器人Optimus开始量产，任何仍持有空头头寸的人都会被消灭”。
事实上，除了交付数据，在特斯拉低息政策、降价、零首付等一系列的积极销售政策助推下，特斯拉二季度在美国和中国的销量也都超出预期。在中国市场，据乘联会数据显示，继5月销量环比逆势大增77%之后，特斯拉6月销量环比再增7%达5.9万辆。整个二季度，特斯拉在中国的销量环比也录得10.2%的涨幅。受此提振，一众分析师对特斯拉股价前景重新看好，认为有迹象表明，在特斯拉多头看来，电动汽车行业可能会保持4.8%的增长，好于此前预期，且特斯拉并非仅仅是一家电动汽车企业，其他业务更可能给其带来未来增长点。
花旗分析师团队在周二公布业绩后的一份报告中就写道：“与过去约6个月的负面情绪相比，我们看到投资者对特斯拉个股的情绪以及更广泛的电动汽车情绪都有持续改善的空间。”情况也确实如此。最新交付数据公布后，期权投资者对特斯拉的看涨情绪创下三年多新高，他们押注特斯拉股价将在接近六个月高点的基础上继续上涨。
券商Wedbush Securities的董事总经理、资深股票分析师艾维斯（Dan Ives）也在最新报告中表示，最新交付情况标志着特斯拉最糟糕的时期已经过去了，出现了“特斯拉牛市故事”的“重大转折点”。他补充称，除了电动车业务外，“特斯拉未来走势的关键还在于，华尔街逐渐认识到特斯拉是市场上最被低估的人工智能（AI）概念股。而该公司8月8日的Robotaxi Day将为全自动驾驶和自动驾驶的未来铺路，成为短期股价上涨的又一催化剂。”艾维斯将特斯拉年内的目标价从275美元上调至300美元，且在牛市情景下，预计特斯拉明年的股价目标价将达到400美元。
摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas) 称特斯拉此次交付数据“是今年第一个惊喜”，并强调此次数据发布会上还有一大亮点，即特斯拉的储能业务的季度部署量创下历史新高。该业务包括用于公用事业的超级电池Megapacks，该业务增长速度甚至快于电动车业务，利润率创下历史新高。“除了二季度新车交付量超预期，库存下降3.3万辆，特斯拉储能业务也超出预期，这提醒投资者，它不仅仅是一家汽车公司。”基于此，乔纳斯给予了特斯拉增持评级，并将目标位定在310美元。
不过，仍有分析师对特斯拉的风险因素心存余悸，强调特斯拉面临的电动汽车行业竞争并未好转。比如，特斯拉在海外面临着来自中国同行的激烈竞争，美国本土对电动汽车的需求也有所下降。为了降低成本，特斯拉今年稍早开始计划裁员10%以上。在特斯拉上个月的股东大会上，马斯克自己也坦言，随着行业经历转型期，近期需求和销售仍将有所困难。
市场研究公司Edmunds的市场主管卡德维尔（Jessica Caldwell）表示，特斯拉正受到车型老化的困扰，“我们看到特斯拉通过降价和增加激励措施来刺激需求，但在美国市场并未取得太大成功。特斯拉的许多竞争对手也推出了激励措施，而且随着降价和激励措施的越发频繁，特斯拉吸引消费者注意力的效果越来越差。”
巴克莱的高级股票研究分析师莱维（Dan Levy）也在交付数据公布当日评论称：“特斯拉股价未来仍有进一步降价的风险，因为特斯拉基本面仍将继续面临一些问题，因为我们仍面临着电动汽车需求的寒冬。”为此，莱维给与特斯拉继续持有评级，但给予的目标价仅为180美元。
